marta mataro

si l'entrevista digues quelcom, no diu res de nou, el veig incapaç d'afrontar un nou partit

És curiós que avui tots els mitjans es fan ressó de l'entrevista a Joan Carretero i aquest no. Les consignes deuen ser molt clares. En cas contrari, sempre us poden fer fora o tancar la paradeta: qui paga, mana!

el pepito va de curt barcelona

nomes tenim una solucio. la INDEPENDENCIA D,EN CARRETERO. NO LA DE ERC.

Gongylus Girona

Estic totalment i absolutament d'acord amb l'article!

Cesc Silvestre València (Països Catalans)

100% més, el doble, ha invertit entre 2001 i 2006 l'Estat a rodalies de Madrid que a Barcelona.





30% més de freqüències en rodalies Madrid-Alcalá que en Barcelona-Mataró.

És la mateixa distància, però el preu del bitllet Bcn-Mataró és un 40% més car que el Mad-Alcalá.

Miquel Monegal Girona

Jo exigiria que per fer el traspàs, totes les línies passin a formar part dels Ferrocarrils de la Generalitat, com a projecte a 5-7 anys vista. Canviant poc a poc els logotips de totes les infraestructures (estacions, combois, etc.) i anar canviant poc a poc els vells trens per noves màquines amb el segell FGC. A més, també canviaria els criteris lingüístics que aplica Renfe.



A més, caldria negociar les partides per tal de modernitzar les línies de Barcelona-Puigcerdà i Ll... Llegir més

Ex votant d'Esquerda L'Estartit

Cert, bon article. El que costa d'entendre és que Esquerda, avants ERC, partit que es vanta de ser "independentista" qué hi fa agenollada al devant d'aquesta gent?.



Només hi ha una resposta: Esquerda és una gran impostura, no hi ha altre explicació, i com que no hi veig altre explicació, a mi ja no em tornaran a enredar, no perqué siguin més o menys "independentistes", sino perqué han lliurat totes les institucions politiques que han tingut ocasió a aquests que dieu en l'a... Llegir més