Política Última actualització Dimarts, 16 de juny de 2009 16:08 h

ERC amenaça Zapatero amb denunciar l'Estat a Europa si no s'atura el veto a l'aeroport del Prat

23 països estan obligats a utilitzar Barajas com a centre de connexions preferent

---

Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) ha amenaçat avui de denunciar l'Estat espanyol a les autoritats de la competència europees si no s'atura el veto que es practica contra l'aeroport del Prat pel qual s'impedeix que tingui connexió directa amb 23 països, coincidint amb la inauguració de la T1. Un estudi de la Cambra de Comerç de Barcelona va revelar que l'Estat espanyol manté acords bilaterals que estableixen que l'aeroport preferent ha de ser Barajas. El grup parlamentari d'ERC al Congrés ha presentat aquest dimarts una bateria de preguntes al govern espanyol en què reclama que es deroguin aquests convenis. Ridao considera que aquests acords 'no ajuden a fer del Prat un aeroport plenament competitiu' i ha acusat l'Estat de 'deslleialtat' i vulnerar 'les regles de la competència i les directrius europees de llibertat de l'espai aeri'.

Segons Ridao aquests acords bilaterals 'no ajuden a fer del Prat un aeroport plenament competitiu' i el fet que el govern espanyol els mantingui en vigor 'no només és deslleial', ha dit, 'sinó també contrari a les regles de la competència i a les directrius europees de llibertat de l'espai aeri'.

El portaveu d'ERC al Congrés ha afirmat que un cop inaugurada la nova T-1 el govern espanyol ha de fer els passos necessaris per garantir que l'Aeroport de Barcelona pot competir en igualtat de condicions amb la resta d'aeroports europeus. Un procés que passa per posar en marxa un model de gestió descentralitzat 'amb una participació decisiva i majoritària de les institucions catalanes'. Sense aquests elements, ha afirmat, 'no hi haurà una millora substancial en la gestió' de l'aeroport.

Ridao ha recordat que el govern espanyol porta un any 'dient que obrirà el puny' en relació a la gestió 'i no s'ha concretat res'. En aquest sentit recorda que el Congrés va aprovar una proposició no de Llei en què establia que un cop inaugurada la T-1 el govern espanyol havia de fer públic el model de gestió. 'L'Aeroport de Barcelona', ha afirmat, 'viu des de fa temps immers en un combat incessant per erigir-se en un autèntic hub intercontinental', i 'té potencial per concentrar una bona oferta d'enllaços'.

---

Notícies relacionades