Societat Última actualització Divendres, 10 de juliol de 2009 05:00 h

Renfe discrimina Barcelona en les seves ofertes d'estiu

La promoció estrella destina a Madrid el triple de places i trajectes

---

La companyia ferroviària espanyola Renfe menysté Barcelona i Catalunya en les seves promocions d'estiu, concretament en la campanya presentada a Madrid per tal d'incrementar la demanda dels viatges en TGV i Llarga Distància. En l'oferta estrella d'aquesta temporada, que inclou un bitllet d'anada i tornada i una nit d'hotel a 100 destinacions de tot l'Estat per menys de 100 euros, hi trobem que 54 d'aquestes 100 propostes connecten Madrid amb d'altres ciutats, per només 18 amb el seu punt d'origen o destinació Barcelona. Quan se li ha preguntat per aquesta discriminació, el director general de serveis d'Alta Velocitat i Llarga Distància de Renfe, Abelardo Carrillo, ha assegurat que la proporció s'ha dissenyat seguint un criteri 'd'oportunitat comercial'. Segons el responsable de Renfe, hi ha 'moltes persones que viuen a Madrid' i a la vegada, 'moltes persones de fora que tenen interès en visitar-lo'.

L'oferta permet que els usuaris disposin d'un bitllet d'anada i tornada de cap de setmana i una nit d'hotel a diverses ciutats de tot l'Estat per un preu que va dels 57 als 99 euros. Per fer realitat la promoció, que té vigència fins al 15 de desembre, Renfe ha arribat a acords amb touroperadors i cadenes hoteleres, i reservarà 3.000 places diàries als seus trens. Els paquets de bitllet d'anada i tornada més una nit d'hotel 'de categoria important' per menys de cent euros es podran adquirir només a agències de viatge, i inclouen també descomptes en museus, bodegues o per al lloguer de vehicles.

De les 100 propostes, 54 connecten Madrid amb la majoria de les capitals de l'Estat –tret de les catalanes- i arriben a punts com Pontevedra, València, Córdoba, Granada, Saragossa, Sant Sebastià o Bilbao. Per contra, Renfe tan sols ofereix 18 paquets amb origen o destinació a Barcelona. Concretament connecten la capital catalana amb Saragossa, Pamplona, Logroño, Tudela, Sant Sebastià, Vitòria, Castelló, València i Alacant, i els trajectes a la inversa. Tret de la de Saragossa, les altres 28 propostes que no tenen origen o destinació a Madrid o Barcelona tampoc contemplen la possibilitat de viatjar a una destinació catalana i dormir-hi per menys de cent euros.

Quan ha estat preguntat pels motius de la desproporció entre Madrid i Barcelona, el cap de serveis del TGV i de Llarga Distància ha afirmat que els trajectes s'han dissenyat seguint criteris comercials, i ha advertit que 'depenent de com es comporti la demanda i de quines siguin les destinacions més sol·licitades, s'ampliaran les possibilitats de dissenyar aquest tipus de paquets'. Segons Carrillo, la decisió de destinar més de la meitat dels paquets a Madrid es deu al fet que 'hi ha moltes persones que resideixen a Madrid i que tenen interès en visitar altres ciutats, i alhora persones de fora de Madrid que tenen interès en visitar Madrid'. 'No hi ha cap criteri restrictiu', ha afirmat, sinó una 'demanda natural que cal atendre'.

Una discriminació més

Aquesta marginació cap als usuaris catalans és l'enèsima d'una llarga llista de greuges de Renfe. A Catalunya hi circulen els trens més vells de tot l'Estat: els trens de mitjana distància catalans són combois de 1987 mentre que els de Madrid van ser estrenats l'any 2008. Pel que fa al flamant TGV, Catalunya pateix d'ençà de la seva inauguració dels preus més cars per quilòmetre de l'Estat. Així, el trajecte Madrid-Sevilla, que és un 14,29% més curt que el Madrid-Barcelona, resulta un 45,36% més barat.

---

Notícies relacionades