Política Última actualització Dijous, 27 d'agost de 2009 12:53 h

La Cambra de Comerç reclama connexions regulars de l'aeroport de Girona amb l'Europa de l'Est

Creuen que es podria atraure turisme i inversions

---

El president de la Cambra de Comerç de Girona, Domènec Espadalé, ha reclamat connexions regulars entre l'aeroport de Girona-Costa Brava i els països de l'Europa de l'Est, perquè el seu potencial de 'mercats en desenvolupament' els fa aptes per atraure turisme i inversió cap a les comarques gironines. 'Ens agradaria que hi hagués més vols, perquè aquest vincle seria molt beneficiós', indica Espadalé. Actualment, des de Vilobí d'Onyar es pot volar a Polònia, Lituània i Eslovàquia, però la freqüència de vols és baixa. En relació a l'aeroport, el president també critica que el retard amb l'obertura del Punt d'Inspecció Fronterera (PIF) ha suposat 'un perjudici' impossible de calcular.

Domènec Espadalé considera que la presència de la companyia de baix cost Ryanair a l'aeroport de Girona ha estat clau aquest estiu per aguantar l'estocada. Amb la crisi econòmica de rerefons, i en un context general de fortes baixades, els mesos de juny i juliol l'equipament ha mantingut els usuaris que va tenir l'estiu del 2008.

A més, el president afirma que les noves rutes que preveu posar en marxa l'aerolínia aquesta tardor 'també ajudaran a mantenir' els registres. Entre d'altres, Ryanair operarà a Màlaga i a les Illes Canàries. I el mes de novembre inaugurarà una segona ruta a Escòcia, que enllaçarà amb Edimburg, la capital.

Tot i això, Espadalé admet que encara s'han de fer els deures amb diverses connexions. Per a la Cambra de Comerç, el prioritari és establir més enllaços regulars entre l'aeroport de Girona-Costa Brava amb els Països de l'Europa de l'Est. 'Són mercats amb desenvolupament, i arribar-hi amb més vols ens seria molt beneficiós, tant per a les nostres exportacions com per l'arribada de turistes', indica el president.

Fins a principis d'any, la companyia Wizzair enllaçava les instal·lacions de Vilobí d'Onyar amb Hongria, Polònia i Bulgària. L'aerolínia, però, va decidir abandonar l'aeroport de Girona i, d'ençà d'aleshores, hi ha poques rutes fins a aquestes destinacions. Ryanair vola Eslovàquia i Polònia, i durant l'estiu, les companyies Centralwings i Star 1 arriben a Polònia i Lituània.

La freqüència d'aquests vols, però, no és diària. Per això, el president de la Cambra de Comerç considera que 'a banda dels vols xàrter' cal impulsar més connexions regulars.

D'altra banda, Domènec Espadalé també fa referència als esforços que està fent la Cambra per aconseguir que des de Girona es pugui volar directament fins a Moscou. Espadalé recorda que hi ha raons que justifiquen aquesta demanda: 'Per una banda, hi ha turisme rus, i per l'altra, empresaris gironins que estan venent els productes a Rússia'.

Tot i que la Cambra havia encetat converses amb una companyia, el canvi de presidència de l'aerolínia abans de l'estiu va deixar el diàleg en punt mort. 'Nosaltres, però, no ens donem per vençuts i esperem que aquesta tardor puguem reiniciar els contactes', afirma el president de la Cambra de Comerç.

Perjudici per a les exportacions

En relació a l'aeroport de Girona, Espadalé també ha criticat el retard que acumula l'obertura del Punt d'Inspecció Fronterera (PIF). Tot i que les obres es van acabar a finals del 2007, i que Brussel·les ja va fer una inspecció exhaustiva a l'equipament, manca encara un darrer tràmit burocràtic perquè l'equipament es posi en marxa.

'És evident que això ha comportat un perjudici econòmic per a les empreses', ressalta Espadalé, tot i que admet que aquest és impossible de calcular. Aquest tipus d'equipaments permeten fer revisions sanitàries de diferents productes procedents de països extracomunitaris per garantir el seu bon estat. A Girona, s'hi portaran a terme anàlisis de productes d'origen animal (destinats principalment al consum humà), de fruites i vegetals, i també de plantes.

L'edifici que acollirà el futur PIF es troba situat en un costat de la pista de l'aeroport de Girona. En total, els treballs de l'equipament van tenir un pressupost de 958.877,90 euros.

Tot i que inicialment els punts d'inspecció fronterers es construeixen per facilitar les importacions, també es vol aprofitar la infraestructura de Vilobí d'Onyar per portar-hi a terme exportacions de productes gironins. Es calcula que el sector carni de la demarcació podria ser un dels principals interessats a aprofitar-ho.