Política Última actualització Dimarts, 12 de gener de 2010 16:28 h

Els grups catalans rebutgen una gestió aeroportuària centralista

La proposta de Blanco relega la Generalitat a un paper 'testimonial'

---

Els grups catalans al Congrés –CiU, ERC i ICV- han rebutjat aquest dimarts per 'centralista' el model de gestió aeroportuària que ha presentat el ministre de Foment, José Blanco, i que confirma el paper 'testimonial' de la Generalitat en la gestió del Prat. El diputat de CiU, Pere Macias, ha reclamat un model de gestió individualitzada i de proximitat basat en la tendència europea i ha criticat que l'Estat només reconegui el paper de Catalunya en les qüestions 'menors'. Més dur ha estat el portaveu d'ERC, Joan Ridao, que ha considerat que el model de Blanco 'perpetua un model radial, centralista, unipolar, més imperial que funcional', mentre que pel portaveu d'ICV, Joan Herrera, el model de l'Estat condemna el Prat a un paper 'marginal' respecte de Barajas.

Durant la comissió de Foment del Congrés on ha comparegut el ministre Blanco per presentar el seu model de gestió aeroportuària, el portaveu de CiU a la Cambra baixa ha reconegut que el model significa ujn avenç respecte del que va presentar Magdalena Álvarez , malgrat que encara és 'terriblement tímid' a l'hora d'individualitzar la gestió aeroportuària. És més, per ell el govern espanyol confon individualització per singularització, de manera que ha considerat 'insuficient' el model presentat.

A més, Macias ha criticat que només es reservi per Catalunya la capacitat de bloqueig d'algunes qüestions 'menors'. En aquest sentit, ha advertit que Catalunya no vol fer de 'Dr. No', perquè la societat catalana vol fer un 'paper positiu, de govern'.

El portaveu d'ERC a la Cambra baixa, Joan Ridao, ha avisat davant un model que condemna el Prat a 'perdre oportunitats' i a ser un simple 'satèl·lit' de Barajas. Per ell, el govern espanyol pretén 'perpetuar un model radial centralista, unipolar, de km 0, més imperial que funcional' que és 'ineficient i ruïnós' i on l'Estat 'continua tallant bacallà'.

En definitiva, ERC creu que el model de Blanco dóna continuïtat al model dels anys 90 que 'continuava el model franquista inspirat en la gestió dels aeroports de l'Est'. A més, ha criticat que a la societat filial de gestió del Prat simplement se li reservi un paper prepositiu i no estratègic.

El portaveu ecosocialista al Congrés, Joan Herrera, ha lamentat un model 'insòlit' a Europa, que no permet que es gestionin les potencialitats econòmiques dels aeroports des de la proximitat. Malgrat que ha reconegut alguns avenços respecte del model que va presentar Magdalena Álvarez el desembre de 2008, ha alertat que 'encara queda molt camí per recórrer'.

---

Notícies relacionades