L'Estat espanyol manté el veto a la connexió directa d'El Prat amb 23 països
CiU insta el Govern a negociar la modificació dels acords · Zapatero es va comprometre a esmenar-ho després que Ridao amenacés de denunciar-ho a les autoritats de la competència europees
Un estudi fet públic al juny de 2009 per la Cambra de Comerç de Barcelona revelava que l'Estat espanyol manté un veto sobre l'aeroport del Prat que impedeix que s'hi pugui operar directament amb 23 països del món com a conseqüència dels tractats bilaterals signats. A pocs dies de la inauguració de la T1, la notícia va generar polèmica fins al punt que el president espanyol, José Luis Rodriguez Zapatero, es va veure obligat a comprometre's a treballar per eliminar les discriminacions al Prat després que ERC amenacés de dur el conflicte davant les autoritats de la competència europees. Sis mesos després, el greuge persisteix i CiU ha presentat una proposta de resolució que insta el Govern a negociar amb l'Estat la modificació d'aquests acords i que la Generalitat participi en les negociacions de futurs acords bilaterals.
Comparteix
TweetActualitat
amb 17 comentaris.
'La nova Educació per la Ciutadania situa el nacionalisme al costat del terrorisme'
El rei es gasta 7 milions d'€ per compensar a la reina la seva suposada infidelitat
42 de 80
L'Estat espanyol ha subscrit acords amb un país europeu, sis de l'Amèrica Llatina, onze d'Àfrica, quatre del Pròxim Orient i un d'Oceania on s'estableix que Barajas ha de ser obligatòriament l'aeroport prioritari. Dels 80 convenis bilaterals vigents actualment a l'Estat espanyol només 42 inclouen Barcelona i 15 donen opció a incloure-la si alguna aerolínia hi està interessada. El document de la Cambra exposa que dels 23 convenis que deixen fora Barcelona, 20 inclouen Madrid -13 com a única possibilitat-, però que aquesta situació legislativa no és el principal fre al creixement de l'aeroport de Barcelona, sinó més aviat l'herència que Iberia fos durant 40 anys l'únic operador de transport aeri regular del país.
Els acords bilaterals de serveis aeris són pactes entre dos estats sobirans que regulen el trànsit aeri regular entre ells, excepte entre els països de la UE ja que l'espai aeri està liberalitzat. En absència d'un acord bilateral entre dos estats no es poden establir, entre ells, vols comercials regulars de manera legal. Actualment, Espanya té aproximadament 80 acords bilaterals vigents amb tercers països. I, segons CiU, d'aquests 80 acords, 23 posen traves a un vol amb Barcelona.




