El digital dels que votaran #SíSí. N. 3811. Dimarts, 17 d'octubre de 2017 17:04 h


directe!cat


acn

ACTUALITAT fletxa

publicitat

Societat doble fletxa

Alerten que la fusió entre Iberia i British Airways és una 'amenaça' per l'aeroport del Prat

Barcelona tindrà un paper secundari a l'aerolínia nova, que ja tindrà els hubs a Madrid i Londres

Comentaris 1  
Molt dolent Fluix Interessant Molt bo Excepcional ( 1 vot )
carregant Carregant

La fusió entre Iberia i British Airways és més 'una amenaça' que 'una oportunitat' per l'aeroport de Barcelona pel que fa a les connexions aèries internacionals, segons assegura el director de la consultoria 'Aviation Economics', Tim Coombs. Per Coombs, 'és molt difícil imaginar que es desenvolupin connexions aèries de llarga distància des de Barcelona amb British Airways o Iberia' perquè 'és complicat per una companyia donar servei a més d'un hub' i la nova aerolínia ja tindrà Londres i Madrid. La companyia que sorgeixi de la fusió entre Iberia i British Airways, International Airlines, serà 'la tercera aerolínia més gran d'Europa', però Barcelona hi tindrà 'un rol secundari', sentencia el consultor. Amb tot, Coombs reconeix que les 'oportunitats que Barcelona presenta a les aerolínies són enormes' i que d'altres companyies podrien servir vols directes des de la capital catalana.
avio iberia el prat aeroport barcelona catalunya
Comparteix
   


Etiquetes
La companyia que sorgeixi de la fusió entre Iberia i British Airways, International Airlines, serà 'la tercera aerolínia més gran d'Europa', però Barcelona hi tindrà 'un rol secundari', segons el consultor Tim Coombs. Tot i que, per Coombs, Barcelona seguirà 'ben servida' per la nova aerolínia, no serà un dels seus punts estratègics. I és que per Coombs, les companyies 'intenten centralitzar tot el trànsit cap a un sol hub' per raons 'd'eficiència' econòmica. La nova aerlínia tindrà a Londres 'el centre neuràlgic global' per les connexions cap als Estats Units, el Mitjà Orient i l'Extrem Orient, mentre que Madrid serà el punt de partida de les connexions cap a Amèrica Llatina

Amb tot, Coombs destaca la importància de l'aeroport del Prat. 'Les oportunitats que Barcelona presenta a les empreses són enormes, tant pel que fa a l'àmbit geogràfic de captació de clients, com pels atractius de la ciutat o l'economia de la regió', defensa. En aquest sentit, l'analista afirma que Barcelona 'té una gran oportunitat' per atraure vols intercontinentals amb els nous models d'avions, com el Boeing 787, de menors dimensions però amb la capacitat de transportar els mateixos passatgers i a les mateixes distàncies que les grans naus. 'Hi ha una gran oportunitat per Barcelona en la mesura que les companyies utilitzin avions més petits per servir Barcelona directament des de punts dels Estats Units, el Mitjà Orient o l'Àsia', explica.

Coombs assegura que l'aeroport de Barcelona ha hagut de fer front al repte 'd'oferir costos més baixos a les companyies per mantenir el trànsit aeri' arran del creixement dels aeroports de Reus i Girona amb Ryanair. Compaginar el mercat low-cost i les intencions de convertir-se en un centre de vols internacionals és un repte, especialment quan la ciutat catalana també ha de fer front 'a la pèrdua de trànsit com a conseqüència de la línia de tren d'alta velocitat cap a Madrid'.

Ara per ara, però, Coombs veu 'improbable' que Barcelona sigui la seu central d'una gran companyia pels vols internacionals 'a no ser que esperem que algun tipus de companyia catalana entri en escena amb el seus propis drets'.





COMENTARIS fletxa taronja

item
#1
Sebastià fletxa Barcelona
14 d'abril de 2010, 21.58 h

Agafo l'avió sis cops per setmana, a la meva empresa són uns 36 vols setmanals en total. Fa uns anys quan vam deixar de volar amb aquesta Ibèria, em van trucar demanant el perquè ..."el dia que no menysteniu a Catalunya parlarem de negocis" els vaig contestar!


Valora aquest comentari:   votar positiu 4   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

5 10 20 tots
1


publicitat



COMENTA fletxa taronja

El comentari s'ha enviat correctament. Pots recarregar l'article o anar a la pàgina principal

publicitat






EDITORIAL fletxa

President: ja som república, celebrem-ho!

Espanya ha estat el primer país del món que ens ha reconegut, desprès de més de 300 anys de sotmetiment, aquest 1 d’octubre ha fet el pas decisiu amb el reconeixement del naixement de la República Catalana, això sí, ho ha fet a l’espanyola. ... Llegir-ne més



BLOGS enquestes

Jordi Solà Coll
Els dies que ara vénen. Mobilització permanent
El Dietari del Procés El Dietari del Procés
PRESÓ sense fiança per Jordi Sànchez i Jordi Cuixart
Josep Huguet Josep Huguet
LA LLAVE ES ECONÓMICA
Josep M Gatnau
La irracionalidad de volver al "seny" ahora
Joan Lladonet Joan Lladonet
On són i qui són els violents i els mentiders?
Josep Maria Loste Josep Maria Loste
Que pretenen aquesta gent ?
Ricard de Girona Ricard de Girona
Data de caducitat: 19 d'octubre
Víctor Gonçal Víctor Gonçal
Puigdemont no ha de decidir, ha d’obeir
publicitat


publicitat


publicitat





#xocdetrens fletxa
















publicitat







LES MÉS fletxa








NO-DO - ESTAT D'EXCEPCIÓ fletxa

[4] Votar pot significar presó!



publicitat




logo

v1.00 16 abril 2007
v2.00 16 abril 2008
v3.00 19 febrer 2010

Edita: Associació Cultural Nou País i Catmèdia Global
Desenvolupat per Tirabol

Generalitat de Catalunya

Generalitat de Valenciana

Creative Commons
  • sobre els comentaris
  • Tots els comentaris referents a qualsevol informació apareguda en aquest mitjà digital són únicament i exclusiva responsabilitat de la persona o institució que el realitza, i en cap cas serà responsabilitat del mitjà digital directe!cat.