Economia Última actualització Dimecres, 10 de setembre de 2008 05:00 h

SEAT eliminarà un torn nocturn per adaptar-se a la crisi

L'automobilística pateix sobreestoc

---

La direcció i els sindicats majoritàries de SEAT (CCOO i UGT) han acordat un conjunt de mesures per adaptar la producció de la planta de Martorell a la davallada de les vendes en el sector de l'automòbil, que a l'agost s'han reduït a l'Estat més d'un 40% respecte al 2007. Concretament s'ha acordat eliminar el torn de nit de la línia 2 de producció, on es fabriquen uns 300 vehicles diaris dels models Altea, Leon i Toledo. Tot i que la mesura afecta uns 450 treballadors, la companyia no preveu reduir la plantilla ja que aquesta s'adaptarà a les noves necessitats de producció a través de les mesures de flexibilitat com els Comptes d'Hores o les rotacions en els torns.

Segons han explicat fonts sindicals, aquestes adaptacions no afecten la línia 1 de producció, encarregada de la fabricació del nou Seat Ibiza. La companyia assegura que aquest model està tenint un gran èxit i que fins i tot ha incrementat la seva quota interna en comparació amb la resta dels models, que sí que hauran de reduir la seva producció.

En aquest sentit, empresa i sindicats han acordat durant una reunió aquest dimarts al matí que s'eliminarà un dels tres torns de la línia 2 de producció, on es munten els models Altea, Leon i Toledo. Aquesta eliminació afectarà a uns 450 llocs de treball, els ocupants dels quals passaran a treballar en d'altres línies i torns però en cap cas seran acomiadats, segons han remarcat fonts de la companyia.

Aquesta reorganització de les necessitats de personal es durà a terme repartint l'excedent de treballadors de la línia 2 a la resta de les línies de producció, on molts dels treballadors, sobretot de la línia del nou Ibiza, acumulen un excedent anual en hores de treball. També es faran rotacions en els torns i s'ha acordat desconvocar alguns dissabtes addicionals de treball que s'havien previst en les línies de producció, entre d'altres mesures.

Segons han explicat fonts de CCOO, sí que s'hauria contemplat però la possibilitat de resoldre aquest mes de setembre entre uns 20 i 25 contractes temporals de treballadors que, precisament, finalitzen a finals de mes i no serien renovats.

Tot i que els sindicats es mostren d'acord amb aquestes mesures per poder 'anar tirant' fins a finals d'any, ja han demanat a l'empresa que avancin el màxim possible el llançament de la nova berlina Exceo per a principis de l'any 2009 per tal de poder així 'reequilibrar la producció' de la planta, ja que 'la fabricació d'un nou model requereix més mà d'obra', segons ha explicat a l'ACN, Manolo Gálvez, secretari general de CCOO a SEAT.

Segons Gálvez, amb el llançament d'aquest nou model i l'èxit del nou Ibiza, es podria mantenir millor la producció, ja que tot i que es produïren menys cotxes de cada model com a conseqüència de la davallada de les ventes, la producció d'un nou model absorbiria les necessitats de personal.

Per part de la companyia, han assegurat que les mesures són una 'reacció flexible' a l'actual situació 'conjuntural' de crisi i han remarcat que malgrat tot, l'actual situació econòmica 'no té repercussions sobre l'estratègia a llarg termini planificat per la companyia fins el 2018.