El naixement de l'aeroport de Lleida-Alguaire, el primer impulsat íntegrament per la Generalitat de Catalunya, està resultant més dificultós del que podria semblar a priori. Els canvis respecte a la gestió d'Aena que s'haurien de notar als aeroports administrats per la Generalitat no es noten enlloc, i la tradicional opacitat de la gestora espanyola sembla haver contagiat els administradors catalans.

Tot i que la conselleria de Política Territorial i Obres Públiques manté el desembre com a data per inaugurar l'aeroport, a falta de 30 dies pels primers vols encara no es coneix quines aerolínies volaran a Lleida ni quines rutes implementaran. Aquest silenci ja ha alertat l'oposició, i des de CiU ja s'ha demanat la compareixença de Nadal perquè informi de les companyies que operaran des d'Alguaire.

Per ara, només hi ha un tipus de vols confirmats al Lleida-Alguaire: es tracta dels vols xàrter que prepara la filial d'Iberia Air Nostrum per tal de transportar esquiadors madrilenys des de la capital espanyola fins a Lleida. La voluntat dels operadors que organitzaran els vols és oferir packs complets que incloguin avió, forfet i allotjament, i fer competència d'aquesta manera als paquets turístics que ofereixen viatges en TGV.

Per això va servir el TGV els primers anys, i per això sembla que servirà el Lleida-Alguaire: per acostar els esquiadors madrilenys i la casa reial espanyola a Baqueira-Beret.